2026年1月19日，哈斯车队（Haas F1 Team）正式在社交平台发布了其2026款新赛车——VF-26的涂装渲染图。作为围场内第三支公布新赛季面貌的车队，哈斯这次不仅带来了视觉上的改变，更向外界展示了其与丰田GAZOO Racing（TGR）深度深度结盟的野心。

新赛车由经验丰富的奥康（Esteban Ocon）与潜力新星贝尔曼（Ollie Bearman）搭档驾驶。在涂装上，VF-26显著增加了白色与红色的比例，取代了此前大面积的黑色引擎盖，这一配色方案正是为了致敬其全新的冠名兼技术合作伙伴——丰田TGR。

深度结盟：丰田不只是“赞助商”

今年哈斯赛车最引人注目的是前翼、HALO安全系统以及引擎盖鲨鱼鳍上硕大的“TGR”标志。自2024年底展开技术合作以来，丰田在2026年正式升级为车队的冠名赞助商。

然而，双方的合作远不止于商业层面。根据新协议，丰田TGR正深度介入哈斯的底层研发：

• 技术输出： 丰田派遣了大批自家工程师与车手参与VF-26的测试与研发，并直接接管了哈斯的旧车测试（TPC）部门。

• 摆脱依赖： 借助丰田的技术支持，哈斯正在英国工厂建设首座专属的全功能仿真器。该设施预计于今年5月至6月投入运营，届时哈斯将不再完全依赖法拉利位于马拉内罗的设备，极大提升了研发独立性。

• 多方驰援： 丰田还将协助哈斯进行碳纤维零部件的制造，并派遣其青训车手参加实车测试。

技术端倪：VF-26的细节猜想

虽然目前仅为计算机渲染图，但资深车迷依然能从VF-26上窥见不少技术走向：

1. 悬挂系统： 图片显示新车采用了前推杆（Push-rod）后推杆的悬挂布局。值得注意的是，部分分析指出其后悬挂可能从2025年的拉杆改为推杆，这预示着哈斯在机械抓地力与气动力学平衡上的新尝试。

2. 气动细节： 赛车散热口设在侧箱上方，而非引擎盖侧面；头翼端板两侧各增设了一片梯形侧翼。

3. 商业伙伴： 除了丰田，泰国知名啤酒品牌胜狮（Singha）也正式上车，标志出现在HALO和尾翼处。

小松礼雄：在规则巨变中寻求突破

车队领队小松礼雄（Ayao Komatsu）坦言，在1月就发布新车有种“不真实感”，但面对2026年这个大改例赛季，团队必须全力以赴。

他强调，目前展示的赛车并非最终形态：“大家在巴塞罗那测试看到的赛车，以及3月澳洲揭幕战的赛车，都会与现在的图片有所不同。风洞测试一刻也不会停止，直到比赛开始前，赛车性能都处于快速迭代中。”

技术总监安德烈亚·德·佐尔多（Andrea De Zordo）透露，VF-26的研发早在2024年下半年就已由核心小组牵头。随着2026年全新动力单元（50:50的油电输出比例）和更小、更轻的车身规格引入，哈斯正试图在这场技术重启的竞赛中抢占先机。