北京时间1月2日，法拉利F1车队通过官方渠道发布声明，宣布中国车手周冠宇在2025赛季的储备车手合约已正式到期，双方将不再续约。这一消息标志着周冠宇在马拉内罗度过的一年“跃马”生涯正式画下句号。

回首围场：中国首位F1积分车手的进阶路

现年26岁的周冠宇，其职业生涯早已书写了多项中国赛车纪录。

2021年11月，他正式加盟阿尔法罗密欧车队，并在2022赛季的巴林揭幕战中一鸣惊人。在那场比赛中，他以第10名的成绩完赛，不仅圆满完成了首秀，更成为F1历史上首位拿到积分的中国车手。

截至目前，周冠宇已累计参加了68场F1大奖赛，拿到了16个宝贵的积分，并两度在赛道上刷出正赛最快圈速。在2024赛季，他不仅在上海主场完成了具有里程碑意义的中国大奖赛首秀，还在卡塔尔大奖赛中带回第八名。2025年初，他以储备车手身份重返法拉利体系，在模拟器开发及赛事支持中贡献了重要力量。

双方致意：感恩相伴，围场再见

面对离别，法拉利车队在官宣中流露出温情的一面，称赞周冠宇在过去一个赛季作为储备车手的辛勤付出，并大方地送上祝福：“期约已至，感恩‘宇’你相伴，祝愿小周未来赛车生涯一切顺利。”

随后，周冠宇工作室及本人也迅速做出回应。周冠宇表示，在法拉利的这一年非常有意义，感激车队给予的信任和认可。他通过社交媒体坚定地写道：“这一年很开心，围场见！”这句话也向外界释放了一个强烈信号：虽然告别了法拉利，但他并未离开F1的核心圈层。

未来展望：2026年或是重返席位的关键

随着F1即将在2026年迎来重大的规则变革，围场的车手席位市场预计将出现巨大的波动。

周冠宇此前在接受采访时直言不讳地表达了对回归正式车手席位的渴望。他认为2026年是关键的机遇期，许多车队的席位可能会重新洗牌。虽然目前的去向尚不明朗，但凭借在法拉利“镀金”的经历以及此前在正赛中展现的稳定性，他依然是多个席位竞争中的有力候选者。

对于中国车迷来说，周冠宇的下一站无论是前往其他车队担任储备，还是寻找机会重回正赛发车格，都将是2026赛季值得持续关注的焦点。