稿件来源：足球报

　　记者陈永报道  明年1月7日，本赛季从中超降级的永昌，将在海口展开集训，而迁移沧州，也在推动中。

　　刚刚过去的2020赛季，永昌最终降级，但其实，他们的表现还不错，但因为特殊的赛制，遭遇了伤病问题的永昌，遗憾无缘冲超组，而在第二阶段保级组的比赛中，心态又受到影响，最终不幸降级。

　　赛季结束后，永昌做的第一件事就是和主帅古特比进行续约谈判，最新消息显示，双方已完成谈判，目前，古特比和他的教练团队，正在办理入境手续。

　　球队高层，肇俊哲从总经理位置离任，而李春郁回归担任领队；队员方面，几位2020赛季租借加盟的球员，永昌希望留下一部分，尤其是王鹏、陈蒲等非U23球员，至于U23球员，永昌也希望留下一到两个，永昌表示，可以为他们提供稳定的出场机会。不过，即使他们愿意加盟，也要先回原俱乐部，然后三方商量。

　　对于新赛季，永昌的目标很明确，那就是重回中超。

　　目前，中超、中甲的升降级方案已经出台，2022赛季，中超将扩军，如此，2021赛季，中甲第一和第二将直接进入中超，而中甲的三四名，将分别和中超倒数第一及倒数第二名打附加赛，胜者进入或者留在中超。

　　这样的话，中甲冲超的可能性大大增加，而这，也给了永昌更大的底气。

　　至于迁移，永昌和沧州方面已经开始谈判，这让不少石家庄的永昌球迷颇为伤心，但更多球迷的疑虑是：沧州能撑起一支中超球队吗？

　　杂技、武术，这是外界对沧州的老印象，但对于沧州的经济，很多人并不了解。其实，处于京沪大动脉的沧州，经济发展相当不错，2019赛季，沧州的GDP是3588亿，在河北省仅次于唐山和石家庄，排在第三位，在全国城市GDP排名是第60名左右；此外，沧州人口有750万，属于人口大市，也提供了坚实的球迷基础。

　　至于球场，沧州体育场，是第14届省运会主会场。由于沧州处在京沪高铁线上，体育场和沧州西站只有5分钟车程，交通非常便利，绝大多数中超球队乘坐高铁即可抵达，个别球队可以选择北京、天津或者济南机场，转乘高铁也比较方便。

　　至于石家庄和沧州的联系，2023年，石衡沧港铁路通车，届时，石家庄到沧州，只需一个半小时。

　　据了解，沧州对于发展足球决心非常大，如果永昌过去，将有国企入股，此前8年，永昌在足球圈声誉不错，本赛季降级后，网上也是很多惋惜的声音，此次合作，可以说是互相吸引。

　　如果永昌迁到沧州，石家庄方面或许有些失落，其实这两年，他们也在努力扶持永昌，石家庄和正定新区在资金、场地、安保等方面也都给予了一些政策扶持，但永昌要想长久、稳定、持续发展，需要更强力的资金支持和更合理的股权结构改革，而沧州恰好展现了足球层面的雄心，这也符合俱乐部长远发展的需求。

　　至于永昌能否最终迁移沧州，拭目以待吧。